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| | 36个人,包括基础职能部门(人事,行政,财务),业务部门(销售,调度)。 |
| | 曾经在上市物流公司做过区域负责人,累积资源后创办这家企业 |
| | 扩大盈利。考虑引入更多类型的项目,除了同城整车仓到仓维持,也考虑接入更多店配项目,此外还在考虑接零散单。 |
| | 通过同行介绍,被店配场景智能调度能力吸引,主动找到销售,在做了演示并打消顾虑后,投入试运,试运行1个月后签约付费购买。 |
| | 基于同城物流场景,提供四轮车运力资源。<br>50%的运力为自有车辆,50%的运力为合作司机。 |
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| | 大部分是餐饮零售及互联网客户,通过招投标获取项目。单量比较稳定,结款速度也有保障。 |
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| | 每个项目都有备用的车辆运力资源,调度有权管理自己项目下的车辆资源。每日调度收到客户的安排后,对司机进行排班,安排到场,同时自己也在现场监管,并及时接听司机电话,处理运途异常。每日业务运输完成后,调度把出车信息给到财务,由财务记录应收和应付。 |
| | 暂时还没有使用系统。如果客户有要求使用系统,司机会操作客户要求的app |
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| | 店配很难人工调度,起量后需要借助系统;同时上车数多起来后,也需要系统算账 |
| | 希望系统能在调度和账目上赋能,提升效率和准确性,让企业可以更放心的去扩大业务 |
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